June 24, 2025
Affrontiamo sfide sia nell'ispezione delle merci che nella spedizione.
Poiché ci sono più di 300 fabbriche di esportazione di fuochi d'artificio a Liuyang, la dogana ha dovuto introdurre una regola secondo cui ogni fabbrica può organizzare l'ispezione delle merci solo una volta alla settimana, e questa è fissata in un determinato giorno della settimana. Ad esempio, se una fabbrica è programmata per l'ispezione delle merci il mercoledì, se le merci vengono prodotte il giovedì, l'ispezione delle merci può attendere solo una settimana e non sarà organizzata fino al mercoledì successivo.
La stragrande maggioranza dei fuochi d'artificio viene esportata attraverso il porto di Shanghai Yangshan, ma poiché i fuochi d'artificio non possono essere trasportati via terra a Shanghai, dopo che le merci sono state caricate e sdoganate a Liuyang, verranno trasportate al porto di Yueyang (Hunan) e trasportate via acqua con una chiatta, per poi essere issate su una grande nave al porto di Shanghai Yangshan. Questo periodo richiede circa 15 giorni. Pertanto, se la data di spedizione è il 30, le merci devono essere caricate in fabbrica il 15 del mese.
Entrambi gli aspetti sopra menzionati hanno notevolmente compresso i tempi di produzione delle merci. Ciò richiede alle aziende esportatrici di fare piani completi fin dall'inizio.
Naturalmente, i fattori da considerare per fare un buon lavoro di ispezione delle merci e spedizione non sono solo il tempo. Dobbiamo anche considerare il grado del prodotto, abbinare ragionevolmente i prodotti e le rotte di trasporto per aiutare i clienti a risparmiare sui costi, e dobbiamo anche affrontare adeguatamente molti eventi imprevisti.
Mandarin ha accumulato una ricca esperienza in questi aspetti. Anche se abbiamo incontrato momenti emozionanti, abbiamo sempre ottenuto risultati soddisfacenti alla fine.
Naturalmente, speriamo anche che i nostri clienti possano effettuare ordini il prima possibile e collaborare attivamente alla progettazione dell'imballaggio, in modo da avere più tempo per la produzione e l'ispezione delle merci. Dopotutto, le rotte e i voli per il trasporto di fuochi d'artificio sono molto rari.
